Huvudmunstycket spelar en nyckelroll i förgasarens blandningsberedning.
Om den är för liten dör motorn vid full belastning och / eller går så magert att kolv och cylinder överhettas med cylinderskador som följd.

Om den å andra sidan är för högt inställd blir blandningen för rik, motorn går mycket ojämnt och kan bara leverera en bråkdel av sin möjliga effekt.
Här måste den perfekta kompromissen hittas.

För att bestämma huvudstrålen är den första instinkten att välja en storlek som är tillräckligt stor för att uppnå en motor som stampar kraftigt under full belastning. Naturligtvis kräver detta viss erfarenhet, men en jet kan ändras snabbt.
När du har hittat ett sådant munstycke monterar du ett mindre munstycke tills motorn inte längre stampar under full belastning.

På så sätt får du en idealisk grundinställning som säkerställer att motorn inte får slut på bränsle vid full belastning, vilket den också behöver för att kyla kolven och cylindern.